Śląscy antykorupcyjni zatrzymali byłego już instruktora nauki jazdy. Powołując się na swoje znajomości, obiecywał pozytywne załatwienie egzaminu na prawo jazdy. Grozi mu za to do 8 lat więzienia.

Policjanci z Wydziału do Walki z Korupcją KWP w Katowicach prowadzą śledztwo dotyczące powoływania się na wpływy w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Katowicach. Osoby podejrzane w tym postępowaniu podejmowały się pośrednictwa w „załatwieniu” pozytywnego wyniku egzaminu na prawo jazdy.

W ostatnim tygodniu policjanci przeprowadzili tzw. częściową realizację w tej sprawie, zatrzymując byłego instruktora nauki jazdy z terenu Śląska. 72-letni mężczyzna stanął przed prokuratorem i usłyszał łącznie 12 zarzutów popełnienia przestępstw korupcyjnych, za które grozi mu do 8 lat więzienia. Na poczet przyszłych kar i grzywien zabezpieczono mienie podejrzanego. Zatrzymany mieszkaniec Pyskowic to kolejna, ósma już osoba, która usłyszała zarzuty w tej sprawie. U podejrzanych stróże prawa zabezpieczyli także mienie, którego wartość przekracza 100 tys. zł.

Postępowanie to nadzoruje Prokuratura Okręgowa w Gliwicach. Śledczy określają sprawę jako rozwojową i przewidują kolejne zatrzymania.

źródło (KWP w Katowicach / ms)

Radosnych Świąt Wielkanocnych wypełnionych nadzieją budzącej się do życia wiosny, smacznego święconego w gronie bliskich. Aby nastrój tych Świąt przybranych wiosenną radością i beztroską utrwalił się w Waszych sercach na długi, długi czas i pozostał z Wami także w poświątecznej codzienności.

Siły i mądrości płynącej z Tajemnicy Zmartwychwstania Pańskiego, zdrowych i pełnych spokoju Świąt Wielkanocnych życzy

Zarząd Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców

Ustawa z dnia 20 marca 2015 r. o zmianie ustawy – Kodeks karny oraz niektórych innych ustaw  - podpisana

2 kwietnia 2015 r. 

Podstawowym celem ustawy z dnia 20 marca 2015 r. jest zaostrzenie sankcji prawnych wobec prowadzących pojazdy w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego. 

Zmiany wprowadzane do prawa karnego:

1) sąd w wyroku wyda zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów lub pojazdów określonego rodzaju (na okres nie krótszy niż 3 lata)  wobec sprawcy przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, który był w stanie nietrzeźwości, pod wpływem środka odurzającego lub zbiegł z miejsca zdarzenia po sprowadzeniu katastrofy w ruchu lądowym albo po spowodowaniu wypadku, w którym inna osoba odniosła obrażenia ciała;

2) wobec sprawcy znajdującego się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego, który był już wcześniej skazany za prowadzenie pojazdu mechanicznego w takim stanie – zostanie orzeczony dożywotni zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych;

3) podwyższona zostaje górna granica okresu zakazu prowadzenia pojazdów z 10 do 15 lat;

4) po okresie co najmniej 10 lat obowiązywania zakazu, sąd będzie mógł orzec o modyfikacji tego środka poprzez dopuszczenie do prowadzenia przez sprawcę jedynie pojazdów wyposażonych w blokadę alkoholową (jeżeli postawa, właściwości i warunki osobiste sprawcy oraz zachowanie w okresie wykonywania środka karnego uzasadniają przekonanie, że prowadzenie pojazdu przez te osobę nie zagraża bezpieczeństwu w komunikacji);

5) wobec sprawcy, który był w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego sąd będzie zobowiązany orzec na rzecz pokrzywdzonego nawiązkę w wysokości co najmniej 10.000 złotych, 

a w razie jego śmierci w wyniku popełnionego przez skazanego przestępstwa na rzecz osoby najbliższej, której sytuacja życiowa wskutek śmierci pokrzywdzonego uległa znacznemu pogorszeniu; jeżeli ustalenie takiej osoby nie jest możliwe nawiązka zostanie orzeczona na rzecz Funduszu Pomocy Pokrzywdzonym oraz Pomocy Postpenitencjarnej;

6) przestępstwem będzie prowadzenie pojazdu mechanicznego na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu przez osobę, której zostały cofnięte uprawnienia do prowadzenia pojazdów na mocy decyzji właściwego organu (sprawca podlegać będzie karze grzywny, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2);

7) sąd w postępowaniu wykonawczym będzie mógł określić sposób podania wyroku do publicznej wiadomości przez umieszczenie odpisu z wyroku lub wyciągu z wyroku, ze wzmianką dotyczącą prawomocności, na stronie Biuletynu Informacji Publicznej sądu, jeżeli sposób podania wyroku do publicznej wiadomości nie został określony w wyroku. 

Zmiana ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym definiuje pojęcie blokady alkoholowej (urządzenie techniczne uniemożliwiające uruchomienie silnika pojazdu silnikowego i pojazdu szynowego, w przypadku gdy zawartość alkoholu w wydychanym przez kierującego powietrzu wynosi co najmniej 0,1 mg alkoholu w 1dm3) oraz określa tryb i zasady jej kalibracji.

Warunki techniczne, wymogi funkcjonalne oraz częstotliwość kalibracji urządzenia zostaną określone w rozporządzeniu ministra właściwego do spraw transportu. W ramach warunków technicznych mogą zostać określone takie kwestie, jak sposób unieruchomienia silnika i powiązane z tym wymogi homologacyjne. W ramach wymogów funkcjonalnych zostaną określone takie kwestie, jak sposób pobierania próbki od kierowcy oraz moment pobierania próbki. 

Rozszerzono katalog okoliczności umożliwiających funkcjonariuszom policji zatrzymanie prawa jazdy. Zgodnie ze zmienianym art. 135 ustawy – Prawo o ruchu drogowym policjant zatrzyma prawo jazdy za pokwitowaniem również w przypadku ujawnienia czynu polegającego na:

a) kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym,

b)  przewożeniu osób w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określoną w dowodzie rejestracyjnym (pozwoleniu czasowym) lub wynikającą z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji, z wyjątkiem przewozu osób pojazdem komunikacji miejskiej. 

W takich przypadkach decyzję administracyjną o zatrzymaniu prawa jazdy na okres 3 miesięcy wyda starosta (zmiana art. 102 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami).

Ustawa wejdzie w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem przepisu dotyczącego przekazywania staroście informacji przez administratora centralnej ewidencji kierowców, który wejdzie w życie z dniem 4 stycznia 2016 r. 

23 osoby zginęły, 291 zostało rannych w 217 wypadkach - to bilans świątecznych dni na polskich drogach. Policjanci zatrzymali 1118 nietrzeźwych kierowców. Przez całe święta nad bezpieczeństwem kierowców czuwało kilkanaście tysięcy policjantów. Przeprowadzili dziesiątki tysięcy kontroli drogowych.

Najwięcej pijanych kierowców policjanci zatrzymali w sobotę i poniedziałek - po 312 kierujących na „podwójnym gazie”. Najtragiczniejszy był poniedziałek. Choć tego dnia doszło do najmniejszej liczby wypadków (32), to zginęło w nich aż 7 osób, a 45 zostało rannych.

Dawid Marciniak z wydziału prasowego Komendy Głównej Policji zaapelował też o zdjęcie nogi z pedału gazu, ponieważ to prędkość i brawura są najczęstszymi przyczynami wypadków.

Przez całe święta na drogach krajowych, trasach dojazdowych i wyjazdowych z miast było coraz więcej patroli policyjnych. Funkcjonariusze sprawdzali korzystanie z pasów bezpieczeństwa, stan techniczny aut, prędkość z jaką jadą kierowcy, ich trzeźwość oraz to, czy dzieci przewożone są w fotelikach. Policjanci z całą surowością karali tzw. wczorajszych kierowców i nie było żadnej pobłażliwości dla tych, którzy zdecydowali się wsiąść za kierownicę pod wpływem alkoholu.

Przypominamy, że zgodnie z obowiązującymi przepisami, za jazdę po wypiciu alkoholu - gdy jego zawartość we krwi kierowcy wynosi od 0,2 do 0,5 promila - grozi zakaz prowadzenia pojazdów do 3 lat, do 30 dni aresztu i do 5 tys. zł grzywny.

Jeśli stężenie alkoholu przekracza 0,5 promila, kierowcy grozi do 2 lat więzienia i utrata prawa jazdy na 10 lat. Z policyjnych statystyk wynika, że wielu z kierowców zatrzymywanych pod wpływem alkoholu to nie ci, którzy pili tuż przed wyjazdem, ale np. poprzedniego dnia późnym wieczorem.

Z tego wniosek, że w naszym kraju jest zbyt mało szkoleń edukacyjnych uświadamiających kierowcom skutki spożywania alkoholu i czas potrzebny na regenerację organizmu.

Amatorzy brawurowej jazdy i rażącego łamania przepisów drogowych, przekonali się, że funkcjonariusze coraz częściej w sytuacjach stwarzania realnego zagrożenia bezpieczeństwa dla innych uczestników ruchu, decydowali się na odbieranie praw jazdy.

W 2014 roku na drogach Unii Europejskiej ginęło średnio 51 osób na jeden milion mieszkańców. Polska znalazła się w czołówce krajów z najwyższym wskaźnikiem - ponad 80 ofiar na milion mieszkańców. Gorzej jest tylko na Łotwie (105), w Rumunii (91), Bułgarii (90) i na Litwie (90).

Miejmy nadzieję, że nowe regulacje prawne zaostrzające sankcje lekceważenia przepisów przyniosą oczekiwane rezultaty z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Dariusz Gil

Rozpatrzenie uchwały Senatu o stanowisku w sprawie ustawy o zmianie ustawy 

Prawo o ruchu drogowym (druk nr 3274).

Przebieg procesu legislacyjnego

Od 11 kwietnia br. weszły w życie nowe przepisy dotyczące wysokości mandatów nakładanych za wybrane rodzaje wykroczeń w ruchu drogowym. Na przykład osoba nieuprawniona, która zaparkuje na miejscu przeznaczonym dla osoby niepełnosprawnej musi się liczyć z mandatem karnym w wysokości 800 zł.

Nowe kwoty mandatów za niektóre wykroczenia, w tym związane z nieuprawnionym posługiwaniem się kartą parkingową, przewiduje rozporządzenie, które zaczęło obowiązywać od 11 kwietnia 2015 r.

Kierowcy, którzy nie mając do tego uprawnień zaparkują na miejscu przeznaczonym dla osoby niepełnosprawnej, muszą się liczyć z mandatem karnym w wysokości 800 zł. Za samo nieuprawnione posługiwanie się kartą parkingową dla osób niepełnosprawnych grozi 300 zł mandatu.

31 sierpnia 2014 r. wprowadzono obwiązek noszenia elementów odblaskowych dla pieszych, którzy poruszają się poza terenem zabudowanym po zmroku. Rozporządzenie zakłada, aby nie określać konkretnej wysokości mandatu dla osoby, która nie spełni tego obowiązku, tylko wskazać jej górną granicę – do 100 zł.

Projekt zmian reguluje także kwestie mandatów dla m.in. nietrzeźwych rowerzystów. Od listopada 2013 r. kierowanie pojazdem innym niż mechaniczne pod wpływem alkoholu jest wykroczeniem, a nie przestępstwem. Zgodnie rozporządzeniem, nietrzeźwy rowerzysta będzie mógł zostać ukarany mandatem w wysokości 500 zł, natomiast za stan po użyciu alkoholu (od 0,2 do 0,5 promila) grozić będzie od 300 do 500 zł mandatu.

Mandaty w wysokości 100 zł dostaną także osoby, które poruszają się tzw. czterokołowcem (np. quadem) bez kasku.

Zmiany określa Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 9 kwietnia 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń >>

(Źródło: MSW)

Ravenna, Wenecja, Padwa, San Marino, Cesenatico, San Leo, Gradara, Bolonia, Modena.

Miramare – miejscowość wypoczynkowa położona na Riwierze Adriatyckiej- płd. część słynnego kurortu Rimini. Hotel 3* położony do 300 m. od morza -  pokoje 2,3 os z łazienkami.

I dzień – 05.09.2015 - wyjazd z Polski

Przyjazd do Bielska - Białej ok. godz.17.30, spotkanie całej grupy. Powitanie uczestników- wspólny obiad . Nocna podróż do Włoch.

Uwaga – dla osób zamiejscowych zabezpieczamy nieodpłatnie nocleg 04/05.09.2015 w Kolegium Nauczycielskim w Bielsku Białej oraz parking dla samochodów. 

II dzień – 06.09.2015 - Ravenna -  Rimini Miramare  

Przyjazd w godzinach rannych do Ravenny - Stare Miasto, Katedra, Mozaiki w Baptysterium Ariańskim, kościół św Franciszka  Grób Dantego, Bazylika San Vitale z zewnątrz, dalsza podróż do Rimini - Miramare  ok 15.00 – zakwaterowanie w hotelu Brooklyn 3* lub innym o tym samym standardzie, obiadokolacja, nocleg. 

III dzień – 07.09.2015 -odpoczynek nad morzem - Gradara

Śniadanie, wypoczynek na miejscu - wczesnym popołudniem  wyjazd do Gradara malownicza twierdza i miasteczko znane z miejsc akcji "Boskiej Komedii"– Dantego Alighieri obiadokolacja, nocleg w Miramare.

IV dzień – 08.09.2015 - San Marino, San Leo, Cesenatico

Śniadanie, zwiedzanie miejscowej Szkoły jazdy, dalsza podróż  do San Marino, następnie do średniowiecznego miasta twierdzy San Leo  oraz do nadmorskiego Cesenatico – spacer wzdłuż starego kanału portowego z zabytkowymi żaglowcami. Powrót do Rimini - Miramare na obiadokolację i nocleg.

 V -dzień –09.09.2015 Bolonia , Modena-Ferrari 

Śniadanie, wyjazd do Bolonii ( Stare Miasto, Piazza Maggiore, Piazza Nettuno, 2 wieże Uniwersytet, cmentarz żołnierzy polskich gen. Andersa), dalsza podróż do Modeny (Muzeum i Galeria Ferrari w Maranello - modele boilidów, galeria zwycięzców, kabina dźwięków ). Zakwaterowanie w hotelu k. Padwy, obiadokolacja, nocleg. 

VI dzień – Padwa, Wenecja – 10.09.2015 - wyjazd do Polski          

Śniadanie, wyjazd do Padwy ( 9 godzinna przerwa pracy kierowców i postój autokaru )  zwiedzanie Padwy: bazylika św. Antoniego, Plazza del Erbe, Uniwersytet, przejazd kolejką do Wenecji – ok 40 min , koszt 3.50 Euro/os ), zwiedzanie ( za dopłatą 6.50 Euro/os tramwaj wodny): 

Grande, Plac i Bazylika Św. Marka, Pałac Dożów, wieża zegarowa, Most Westchnień, Most Rialto, Za dopłatą (15 Euro/os) – obiadokolacja w Canale 

Wenecji. Ok. godz. 22.00 przejazd kolejką do  Mogliano Veneto koszt 2.50-Euro, - podróż ok 20minut, dalsza podróż autokarem do Polski
( istnieje wariant realizacji programu tylko w Wenecji – transfer statkiem z terminalu Fusina - 9 godzin na miejscu ).

VIII dzień – powrót do Polski 

Powrót w godzinach rannych - ok. godz. 10.00. Zakończenie imprezy.

CENA = 980 - zł/os

(grupa 40 os) + koszty programowe płatne na miejscu w Euro.

Cena obejmuje :

1. 1. 1. 1. 1. 1. przejazd autokarem LUX – 
               2. 4 noclegi w hotelach 3 * - pokoje 2,3 – os. z łazienkami
               3. wyżywienie : 4 śniadań i 4 obiadokolacje
               4. polisa PZU NNW( do 10.000 plz) i KL( do 40.000 plz)
               5. opiekę pilota na cała trasę  ( nie oprowadza w miejscach zastrzeżonych dla lokalnych przewodników)
               6. wycieczki wg programu z pilotem ( kolejność zwiedzania może ulec zmianie) włącznie z Auto szkołą we Włoszech.

Cena nie obejmuje :

Kosztów wstępów, kolejek i tramwaju wodnego w Wenecji - kwota ok. 40 - 45 Euro /os  do rozliczenia wg faktycznie poniesionych wydatków.

Zaopiniowanie dla Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy Kodeks wykroczeń oraz ustawy Prawo o ruchu drogowym (druk nr 3156).

Ravenna, Wenecja, Padwa, San Marino, Cesenatico, San Leo, Gradara, Bolonia, Modena.

Miramare – miejscowość wypoczynkowa położona na Riwierze Adriatyckiej- płd. część słynnego kurortu Rimini. Hotel 3* położony do 300 m. od morza -  pokoje 2,3 os z łazienkami.

O-dzień – 28.08.2015 

przyjazd uczestników na nieodpłatny nocleg do hotelu GLOBUS w Pszczynie ul. Nałkowskiej 17. Obiekt znajduje się ok. 15 minut pieszo od centrum. Możliwość pozostawienia pojazdów na czas wycieczki .

Prosimy o poinformowanie nas o chęci skorzystania z w/w noclegu na 14 dni przed imprezą.

I dzień – 29.08.2015 - wyjazd z Polski

Przyjazd do Pszczyny  pozostałych uczestników do godz.17.00 Spotkanie całej  grupy - wspólna obiadokolacja .

O godz. 18.30 wyjazd do Włoch.

II dzień – 30.08.2015 - Ravenna -  Rimini Miramare  

Przyjazd w godzinach rannych do Ravenny - Stare Miasto, Katedra, Mozaiki w Baptysterium Ariańskim, kościół św Franciszka  Grób Dantego, Bazylika San Vitale z zewnątrz, dalsza podróż do Rimini - Miramare  ok 15.00 – zakwaterowanie w hotelu Brooklyn 3* lub innym o tym samym standardzie, obiadokolacja, nocleg. 

III dzień – 31.08.2015 -odpoczynek nad morzem - Gradara

Śniadanie, wypoczynek na miejscu - wczesnym popołudniem  wyjazd do Gradara malownicza twierdza i miasteczko znane z miejsc akcji "Boskiej Komedii"– Dantego Alighieri obiadokolacja, nocleg w Miramare.

IV dzień – 01.09.2015 - San Marino, San Leo, Cesenatico

Śniadanie, zwiedzanie miejscowej Szkoły jazdy, dalsza podróż  do San Marino , następnie do średniowiecznego miasta twierdzy San Leo  oraz do nadmorskiego Cesenatico – spacer wzdłuż starego kanału portowego z zabytkowymi żaglowcami. Powrót do Rimini - Miramare na obiadokolację i nocleg.

 V -dzień –02.09.2015 Bolonia , Modena-Ferrari 

Śniadanie, wyjazd do Bolonii ( Stare Miasto, Piazza Maggiore, Piazza Nettuno, 2 wieże Uniwersytet, cmentarz żołnierzy polskich gen. Andersa), dalsza podróż do Modeny (Muzeum i Galeria Ferrari w Maranello - modele boilidów, galeria zwycięzców, kabina dźwięków ). Zakwaterowanie w hotelu k. Padwy , obiadokolacja, nocleg. 

VI dzień – Padwa, Wenecja – 03.09.2015 - wyjazd do Polski          

Śniadanie, wyjazd do Padwy ( 9 godzinna przerwa pracy kierowców i postój autokaru )  zwiedzanie Padwy: bazylika św. Antoniego, Plazza  del  Erbe, Uniwersytet, przejazd kolejką do Wenecji – ok 40 min , koszt 3.50 Euro/os ), zwiedzanie ( za dopłatą 6.50 Euro/os tramwaj wodny): 

Grande, Plac i Bazylika Św. Marka, Pałac Dożów, wieża zegarowa, Most Westchnień, Most Rialto, Za dopłatą (15 Euro/os) – obiadokolacja w  Canale 

Wenecji. Ok. godz. 22.00 przejazd kolejką do Mogliano Veneto koszt 2.50-Euro, - podróż ok 20 minut, dalsza podróż autokarem do Polski
( istnieje wariant realizacji programu tylko w Wenecji – transfer statkiem z terminalu Fusina - 9 godzin na miejscu ).

VIII dzień – 04.09.2015 powrót do Polski 

Powrót w godzinach rannych - ok. godz. 10.00. Zakończenie imprezy.

CENA = 980 - zł/os

(grupa 40 os) + koszty programowe płatne na miejscu w Euro.

Cena obejmuje :

1. 1. 1. 1. 1. 1. przejazd autokarem LUX – 
               2. 4 noclegi w hotelach 3 * - pokoje 2,3 – os. z łazienkami
               3. wyżywienie : 4 śniadań i 4 obiadokolacje
               4. polisa PZU NNW( do 10.000 plz) i KL( do 40.000 plz)
               5. opiekę pilota na cała trasę  ( nie oprowadza w miejscach zastrzeżonych dla lokalnych przewodników)
               6. wycieczki wg programu z pilotem ( kolejność zwiedzania może ulec zmianie) włącznie z Auto szkołą we Włoszech.

Cena nie obejmuje :

Kosztów wstępów, kolejek i tramwaju wodnego w Wenecji - kwota ok. 40 - 45 Euro /os  do rozliczenia wg faktycznie poniesionych wydatków.

Wszelkie dodatkowe informacje w sprawie planowanej wycieczki można uzyskać kontaktując się z Krzysztofem Skałeckim tel. kom. 691 057 299

SERDECZNIE ZAPRASZAMY

Zgłoszenia z podaniem danych ( imię, nazwisko, telefony kontaktowe, adres, e-mail) prosimy przesyłać na adres mailowy Polan Travel Bielsko-Biała :

 biuropodrozy@polan-travel.com.pl

tel. 33 81 19 550   lub faxem na numer   33 81 19 552

Pierwsza wpłata w wysokości 300-zł/os  do dnia 15.05.2015 z dopiskiem Włochy auto-szkoły IX-2015

                                              konto w PKO   70 1240 4142 1111 0000 4823 1253

Krajowe Duszpasterstwo Kierowców i MIVA Polska zapraszają na XIV Ogólnopolską Pielgrzymkę Kierowców na Jasną Górę

Hasło Pielgrzymki: Z odnowionym sercem w drogę!

Zapraszamy do wspólnego Pielgrzymowania na Jasną Górę. Uczyńmy to w trosce o większe bezpieczeństwo na polskich drogach, aby radości życia i podróżowania nie przysłaniały tragedie drogowe, spowodowane często ludzkim grzechem i nieodpowiedzialnością. Przybywajmy na Jasną Górę do tronu Maryi Królowej Polski, jak często przybywał św. Jan Paweł II, skąd swoją modlitwą ogarniał wszystkie sprawy Kościoła i całej Ojczyzny. Misjonarze modlą się razem z kierowcami i za kierowców.

W programie:

Piątek, 08. 05.2015

21.00 - Apel Jasnogórski z udziałem kierowców pod przewodnictwem Krajowego Duszpasterstwa Kierowców i MIVA Polska 

Sobota, 09.05.2015

10.30 - Czuwanie modlitewne kierowców przed Obrazem Jasnogórskim - apel do kierowców: Policja i Krajowe Duszpasterstwo Kierowców 

11.00 - Msza święta w kaplicy Obrazu Jasnogórskiego w intencji wszystkich kierujących pojazdami i podróżujących - pod przewodnictwem J.E. Arcybiskupa Józefa Górzyńskiego

12.00 - Zawierzenie Kierowców i Podróżujących opiece Matki Bożej Jasnogórskiej i św. Krzysztofowi 

12.15 - Poświęcenie pojazdów na dziedzińcu i na parkingach Jasnej Góry

13.30 - Droga Krzyżowa na wałach jasnogórskich w intencji wszystkich ofiar wypadków drogowych. W czasie drogi krzyżowej niesione są znicze na znak pamięci i modlitwy za tych, którzy zginęli na drogach.

W Pielgrzymce oprócz kierowców wezmą udział polscy misjonarze. Przybędą także przedstawiciele środowisk misyjnych, duszpasterze, przedstawiciele instytucji i służb zajmujących się bezpieczeństwem na drodze, policjanci, kierowcy rajdowi.

Pielgrzymujmy z radością na Jasną Górę i otoczmy serdeczną modlitwą wszystkich kierowców i podróżujących!

 Prezes PFSSK Krzysztof Bandos

Zamieścił Dariusz Gil PFSSK

Rozpatrzenie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw  (druk nr 3222). 
Rozpatrzenie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o straży gminnej, ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia (druk nr 2973).

Ravenna, Wenecja, Padwa, San Marino, Cesenatico, San Leo, Gradara, Bolonia, Modena.

Miramare – miejscowość wypoczynkowa położona na Riwierze Adriatyckiej- płd. część słynnego kurortu Rimini. Hotel 3* położony do 300 m. od morza -  pokoje 2,3 os z łazienkami.

O-dzień – 04.09.2015 

przyjazd uczestników na nieodpłatny nocleg do hotelu GLOBUS w Pszczynie ul. Nałkowskiej 17. Obiekt znajduje się ok. 15 minut pieszo od centrum. Możliwość pozostawienia pojazdów na czas wycieczki .

Prosimy o poinformowanie nas o chęci skorzystania z w/w noclegu na 14 dni przed imprezą.

I dzień – 05.09.2015 - wyjazd z Polski

Przyjazd do Pszczyny  pozostałych uczestników do godz.17.00 Spotkanie całej  grupy - wspólna obiadokolacja .

O godz. 18.30 wyjazd do Włoch.

II dzień – 06.09.2015 - Ravenna -  Rimini Miramare  

Przyjazd w godzinach rannych do Ravenny - Stare Miasto, Katedra, Mozaiki w Baptysterium Ariańskim, kościół św Franciszka  Grób Dantego, Bazylika San Vitale z zewnątrz, dalsza podróż do Rimini - Miramare  ok 15.00 – zakwaterowanie w hotelu Brooklyn 3* lub innym o tym samym standardzie, obiadokolacja, nocleg. 

III dzień – 07.09.2015 -odpoczynek nad morzem - Gradara

Śniadanie, wypoczynek na miejscu - wczesnym popołudniem  wyjazd do Gradara malownicza twierdza i miasteczko znane z miejsc akcji "Boskiej Komedii"– Dantego Alighieri obiadokolacja, nocleg w Miramare.

IV dzień – 08.09.2015 - San Marino, San Leo, Cesenatico

Śniadanie, zwiedzanie miejscowej Szkoły jazdy, dalsza podróż  do San Marino , następnie do średniowiecznego miasta twierdzy San Leo  oraz do nadmorskiego Cesenatico – spacer wzdłuż starego kanału portowego z zabytkowymi żaglowcami. Powrót do Rimini - Miramare na obiadokolację i nocleg.

 V -dzień –09.09.2015 Bolonia , Modena-Ferrari 

Śniadanie, wyjazd do Bolonii ( Stare Miasto, Piazza Maggiore, Piazza Nettuno, 2 wieże Uniwersytet, cmentarz żołnierzy polskich gen. Andersa), dalsza podróż do Modeny (Muzeum i Galeria Ferrari w Maranello - modele boilidów, galeria zwycięzców, kabina dźwięków ). Zakwaterowanie w hotelu k. Padwy , obiadokolacja, nocleg. 

VI dzień – Padwa, Wenecja – 10.09.2015 - wyjazd do Polski          

Śniadanie, wyjazd do Padwy ( 9 godzinna przerwa pracy kierowców i postój autokaru )  zwiedzanie Padwy: bazylika św. Antoniego, Plazza  del  Erbe, Uniwersytet, przejazd kolejką do Wenecji – ok 40 min , koszt 3.50 Euro/os ), zwiedzanie ( za dopłatą 6.50 Euro/os tramwaj wodny): 

Grande, Plac i Bazylika Św. Marka, Pałac Dożów, wieża zegarowa, Most Westchnień, Most Rialto, Za dopłatą (15 Euro/os) – obiadokolacja w  Canale 

Wenecji. Ok. godz. 22.00 przejazd kolejką do Mogliano Veneto koszt 2.50-Euro, - podróż ok 20 minut, dalsza podróż autokarem do Polski
( istnieje wariant realizacji programu tylko w Wenecji – transfer statkiem z terminalu Fusina - 9 godzin na miejscu ).

VIII dzień – 11.09.2015 powrót do Polski 

Powrót w godzinach rannych - ok. godz. 10.00. Zakończenie imprezy.

CENA = 980 - zł/os

(grupa 40 os) + koszty programowe płatne na miejscu w Euro.

Cena obejmuje :

1. 1. 1. 1. 1. 1. przejazd autokarem LUX – 
               2. 4 noclegi w hotelach 3 * - pokoje 2,3 – os. z łazienkami
               3. wyżywienie : 4 śniadań i 4 obiadokolacje
               4. polisa PZU NNW( do 10.000 plz) i KL( do 40.000 plz)
               5. opiekę pilota na cała trasę  ( nie oprowadza w miejscach zastrzeżonych dla lokalnych przewodników)
               6. wycieczki wg programu z pilotem ( kolejność zwiedzania może ulec zmianie) włącznie z Auto szkołą we Włoszech.

Cena nie obejmuje :

Kosztów wstępów, kolejek i tramwaju wodnego w Wenecji - kwota ok. 40 - 45 Euro /os  do rozliczenia wg faktycznie poniesionych wydatków.

Wszelkie dodatkowe informacje w sprawie planowanej wycieczki można uzyskać kontaktując się z Krzysztofem Skałeckim tel. kom. 691 057 299

SERDECZNIE ZAPRASZAMY

Zgłoszenia z podaniem danych ( imię, nazwisko, telefony kontaktowe, adres, e-mail) prosimy przesyłać na adres mailowy Polan Travel Bielsko-Biała :

  biuropodrozy@polan-travel.com.pl

tel. 33 81 19 550   lub faxem na numer   33 81 19 552

Pierwsza wpłata w wysokości 300-zł/os  do dnia 15.06.2015 z dopiskiem Włochy auto-szkoły IX-2015

                                              konto w PKO   70 1240 4142 1111 0000 4823 1253

Ustawa z dnia 9 kwietnia 2015 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym - podpisana 27 kwietnia 2015 r.

Prezydent podpisał nowelizację, która zmienia zasady przewożenia dzieci w samochodach. Obowiązek uzależniony będzie od wzrostu, a nie wieku. Nowe prawo wejdzie w życie 14 dni po ogłoszeniu w Dzienniku ustaw.

Nowelizacja zakłada, że obowiązek przewożenia dziecka w foteliku bezpieczeństwa będzie zależeć tylko od jego wzrostu. Dziecko o wzroście co najmniej 150 cm będzie mogło podróżować bez fotelika, niezależnie od wieku, zniknie obecny wymóg, że każde dziecko do 12 lat musi podróżować w foteliku.

• Zgodnie z nowelą, zakazane będzie przewożenie dzieci do lat 3 pojazdami niewyposażonymi w pasy bezpieczeństwa.
• Będzie dozwolone przewożenie dziecka bez fotelika na tylnym siedzeniu, pod warunkiem, że ma co najmniej 135 cm wzrostu i jest zapięte pasem bezpieczeństwa.
• Możliwe będzie przewożenie dziecka w wieku co najmniej 3 lat w pasach bezpieczeństwa – ale bez fotelika – na tylnym siedzeniu pojazdu, gdy dwoje dzieci znajduje się w fotelikach (na tylnym siedzeniu) i nie ma możliwości zainstalowania tam trzeciego fotelika.
• Przewożenie dzieci poniżej 150 cm wzrostu na przednim siedzeniu bez fotelika bezpieczeństwa będzie zakazane.
• Nowela konkretyzuje również, kto jest zwolniony z obowiązku stosowania pasów bezpieczeństwa, m.in. kobiety w widocznej ciąży, taksówkarze, instruktorzy lub egzaminatorzy szkolący do egzaminu na prawo jazdy, funkcjonariusze Biura Ochrony Rządu i Żandarmerii Wojskowej, zespoły medyczne oraz osoby posiadające stosowne zaświadczenia lekarskie.
• Ponadto nakłada na kierowców autobusów obowiązek informowania pasażerów o obowiązku używania pasów bezpieczeństwa, o ile dany pojazd jest w nie wyposażony.
• Za przewożenie dzieci bez fotelika grozi mandat w wysokości 150 zł i 6 punktów karnych.

Długi majowy weekend za nami. Jak co roku nad bezpieczeństwem wypoczywających czuwało kilkanaście tysięcy policjantów. Od czwartku do niedzieli doszło do 310 wypadków, w których zginęło 30 osób, a 408 zostało rannych. Funkcjonariusze zatrzymali 1233 nietrzeźwych kierujących.

Podczas długiego majowego weekendu, tak jak i w latach poprzednich, nad bezpieczeństwem osób wybierających się na wypoczynek czuwali policjanci z drogówki. Na trasach wylotowych z miast można było spotkać więcej patroli. Funkcjonariusze sprawdzali, czy kierujący poruszają się zgodnie z przepisami i dozwoloną prędkością.

Policjanci kontrolowali także stan trzeźwości kierujących, stan techniczny pojazdów oraz czy wszyscy podróżujący mają zapięte pasy, a dzieci przewożone są w fotelikach. Na trasach były obecne także radiowozy nieoznakowane wyposażone w wideorejestratory.

Od czwartku do niedzieli doszło do 310 wypadków, w których zginęło 30 osób. Jak zwykle najczęstszą przyczyną tragedii były nadmierna prędkość, nieprawidłowe wyprzedzanie, nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu oraz kierowanie pojazdem pod wpływem alkoholu. Funkcjonariusze zatrzymali aż 1233 nietrzeźwych kierowców.

źródło KGP

'Z odnowionym sercem w drogę!'

Pielgrzymkę Kierowców rozpoczął piątkowy Apel Jasnogórski przed Cudownym Obrazem Matki Bożej. Modlitwie przewodniczył ks. Jerzy Kraśnicki. 

Boże przykazanie i zarazem nakaz wywodzący się z prawa naturalnego ‘nie zabijaj’ oznacza: szanuj życie każdego człowieka, nie narażaj go na niebezpieczeństwo, nie pozwól też, aby pojazd, którym się poruszasz, którego używasz, stał się narzędziem pozbawienia kogoś życia” – podkreślał ks. Jerzy Kraśnick

O godz. 11.00 rozpoczęła się Msza św. w intencji wszystkich kierujących pojazdami i podróżujących pod przewodnictwem abpa Józefa Górzyńskiego , abpa koadiutora arch. warmińskiej, a koncelebrował m.in. ks. Marian Midura , krajowy duszpasterz kierowców i ks. Jerzy Kraśnicki , dyrektor MIVA Polska. Słowa powitania w imieniu ojców i braci paulinów wypowiedział o. Sebastian Matecki

‘uczyńcie co Syn mój wam powie’

podkreślał w homilii abp Józef Górzyński - Kiedy podejmujemy refleksję nad zjawiskiem różnych dramatów, które dzieją się na naszych drogach, wówczas możemy powiedzieć, jak wielki procent tych dramatów dzieje się z winy człowieka.

Na zakończenie słowa podziękowania powiedział ks. Jacek Gancarek, delegat ds. misji arch. częstochowskiej.

Po Mszy św. nastąpiło Zawierzenie Kierowców i Podróżujących opiece Matki Bożej Jasnogórskiej i św. Krzysztofowi

oraz modlitwa błogosławieństwa kierowców i poświęcenia pojazdów.

Organizatorem pielgrzymki jest Krajowe Duszpasterstwo Kierowców i MIVA Polska.

Częstochowska Ikona Matki Bożej (Bogurodzicy)

Jasnogórski Cudowny obraz Najświętszej Maryi Panny Niepokalanie Poczętej jest otoczony szczególnym kultem wśród wiernych Kościoła rzymskokatolickiego oraz prawosławnego, uważany za cudowny. Współcześnie jest jednym z najlepiej rozpoznawanych symboli Kościoła rzymskokatolickiego w Polsce.

Pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych (druk nr 3227) - uzasadnia poseł Grzegorz Schreiber.

Od 18 maja zaczną obowiązywać nowe przepisy, zaostrzające sankcje wobec kierujących pojazdami, którzy popełnią najcięższe z naruszeń w ruchu drogowym, polegające w szczególności na kierowaniu pojazdem w stanie nietrzeźwości, powodowaniu zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, rażącym przekraczaniu dopuszczalnej prędkości czy kierowaniu pojazdem pomimo nieposiadania do tego stosownych uprawnień. Służbom kontrolnym oraz sądom dano w ten sposób nowe instrumenty, które powinny w jeszcze większym stopniu zdyscyplinować kierujących pojazdami do przestrzegania przepisów.

Zmiany w przepisach karnych

1. Kierowanie bez uprawnień

W obowiązującym stanie prawnym kierowaniu pojazdem pomimo nieposiadania stosownych uprawnień stanowi wykroczenie (określone w art. 94 § 1 kodeksu wykroczeń), za które przewidziana jest jedynie kara grzywny, z wyłączeniem sytuacji, gdy osoba kierowała pojazdem w czasie obowiązywania orzeczonego przez sąd zakazu prowadzenia pojazdów, który to czyn stanowi przestępstwo określone w art. 244 kodeksu karnego. 

Począwszy od 18 maja art. 94 § 1 kw będzie miał zastosowanie jedynie wobec osób kierujących pojazdem, na który nigdy wcześniej nie miały stosownych uprawnień. W takim przypadku, obok kary grzywny, możliwe będzie także orzeczenie zakazu prowadzenia pojazdów, o czym ostatecznie zdecyduje sąd. 

Osoby, które pod rządami nowych przepisów, dopuszczą się kierowania pojazdem, dla którego stosowne uprawnienie zostało im wcześniej cofnięte w drodze decyzji administracyjnej wydanej przez właściwego starostę, wyczerpią znamiona przestępstwa (określonego w nowym art. 180a kk), za który to czyn przewidziano karę grzywny, karę ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2. Niezależnie od rodzaju zastosowanej kary, sąd będzie mógł także orzec środek karny w postaci zakazu prowadzenia pojazdów. 

2. Kierowanie w stanie nietrzeźwości  

W znowelizowanych przepisach zaostrzono sankcje dla kierujących pojazdami w stanie nietrzeźwości oraz dla kierujących, którzy - znajdując się w tym stanie - spowodowali wypadek drogowy (zdarzenie, w którym były osoby zabite lub ciężko ranne). W pierwszej kolejności wydłużono okres, na jaki orzekany jest środek karny w postaci zakazu prowadzenia pojazdów, z 10 do 15 lat, przy czym minimalny okres, na jaki zakaz ten będzie orzekany określono na poziomie 3 lat.

Osoby kierujące pojazdem w stanie nietrzeźwości będą musiały się także liczyć z dolegliwymi konsekwencjami finansowymi. Niezależnie od orzeczonej kary, sąd będzie obligatoryjnie orzekał świadczenie pieniężne w wysokości nie mniejszej niż 5 tys.  złotych, w przypadku osoby po raz pierwszy dopuszczającej się tego czynu, oraz nie mniejszej niż 10 tys.  złotych, gdy osoba po raz kolejny kierowała pojazdem w stanie nietrzeźwości. W sprawach o wypadki drogowe spowodowane przez nietrzeźwych kierujących, sąd będzie obligatoryjnie orzekał nawiązkę w wysokości nie mniejszej niż 10 tys.  złotych.

Ponadto w kodeksie karnym wykonawczym dodano nowy art. 182a, przewidujący możliwość orzeczenia przez sąd zmiany sposobu wykonywania zakazu prowadzenia pojazdów na zakaz prowadzenia pojazdów niewyposażonych w blokadę alkoholową. Z możliwości tej osoba będzie mogła skorzystać nie wcześniej niż po upływie co najmniej połowy orzeczonego wymiaru, a w przypadku gdy zakaz prowadzenia pojazdów orzeczono dożywotnio, po upływie co najmniej 10 lat. Istotne jest, iż o ewentualnej zmianie sposobu wykonywania zakazu ostatecznie zdecyduje sąd. 

Zmiany w przepisach o ruchu drogowym

1. Zatrzymanie prawa jazdy

W ustawie o kierujących pojazdami dodano nowe przesłanki administracyjnego zatrzymania prawa jazdy, tj. w przypadku rażącego przekroczenia prędkości dopuszczalnej w obszarze zabudowanym (powyżej 50 km/h) oraz przewożenia nadmiernej liczby osób. W praktyce, ujawnienie takiego czynu będzie skutkowało zatrzymaniem dokumentu prawa jazdy w trakcie prowadzonej kontroli drogowej i przesłaniem go do właściwego starosty, który - wydając decyzję administracyjną - formalnie zatrzyma ten dokument - za pierwszym razem na 3 miesiące.

Należy pamiętać, iż starosta wyda powyższą decyzję niezależnie od tego, czy prawo jazdy zostało fizycznie zatrzymane przez policjanta. Zgodnie z nowymi przepisami, podmioty uprawnione do kontroli ruchu drogowego informują właściwego starostę o każdym ujawnionym przypadku dopuszczenia się jednego z powyższych czynów. Na podstawie tej informacji starosta wydaje decyzję o zatrzymaniu prawa jazdy, nadając jej rygor natychmiastowej wykonalności oraz zobowiązując kierowcę do zwrotu prawa jazdy, o ile dokument ten nie został wcześniej zatrzymany.

Istotne jest, iż 3-miesięczny okres, na jaki zatrzymywane będzie prawo jazdy, zacznie biec od daty jego faktycznego zatrzymania przez policjanta, a jeżeli czynność ta nie miała miejsca, dopiero od momentu jego zwrotu do właściwego organu (starosty).

Ujawnienie faktu ponownego kierowania pojazdem w powyższym 3-miesięcznym okresie, będzie oznaczało jego wydłużenie do 6 miesięcy. Kolejnym etapem będzie cofnięcie uprawnienia do kierowania pojazdami - jego przywrócenie zostało obwarowane koniecznością spełnienia wszystkich wymagań stawianych osobie po raz pierwszy ubiegającej się o uprawnienie do kierowania pojazdami.

2. Zaostrzenie przepisów wobec "młodych kierowców"

W ustawie – prawo o ruchu drogowym dodano nową przesłankę do cofnięcia przez starostę uprawnienia do kierowania pojazdami. Zmiana ta dotyczy młodych kierowców, tj. osób, które w okresie 2 lat od dnia wydania im po raz pierwszy prawa jazdy dopuściły jednego przestępstwa  przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji (np. spowodowanie wypadku drogowego, kierowanie pojazdem w stanie nietrzeźwości) lub trzech wykroczeń polegających na  spowodowaniu zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, kierowaniu w staniu po użyciu alkoholu lub przekroczeniu prędkości powyżej 30 km/h. Rozwiązanie to będzie obowiązywało do dnia 3 stycznia 2016 r. Osoby, o których mowa, będą docelowo objęte nadzorem w ramach okresu próbnego przewidzianego w ustawie o kierujących pojazdami, mającego wejść w życie z dniem 4 stycznia 2016 r.

3.  Usunięcie pojazdu  

W ustawie – prawo o ruchu drogowym wprowadzono nowy przypadek, kiedy pojazd zostanie obligatoryjnie usunięty z drogi na koszt jego właściciela. Przepis ten odnosi się do sytuacji, gdy pojazdem kierowała osoba nieposiadająca stosownego uprawnienia, a więc która nigdy uprawnienia tego nie uzyskała, bądź której zostało ono cofnięte w drodze decyzji administracyjnej. Zgodnie z omawianą regulacją, pojazd zostanie usunięty z drogi także w przypadku, gdy kierowała nim osoba formalnie posiadająca stosowne uprawnienie, lecz której uprzednio zatrzymano dokument prawa jazdy, np. w związku z przekroczeniem liczby 24 punktów.

W omawianym przypadku funkcjonariusz odstąpi od usunięcia pojazdu tylko i wyłącznie w sytuacji, gdy możliwe będzie przekazanie go osobie znajdującej się w nim i posiadającej uprawnienie do kierowania tym pojazdem.

Przepis, o którym mowa, z oczywistych względów nie będzie miał zastosowania w sytuacji, gdy kierujący pojazdem legitymuje się pokwitowaniem za zatrzymany dokument prawa jazdy, uprawniającym go do kierowania pojazdem.

(źródło: BPiRD KGP)

Zmieniają się przepisy dotyczące przewożenia dzieci w fotelikach. Niektóre wymagania zostały zaostrzone, a część z nich uległa złagodzeniu. Kiedy dziecko powinno jechać w foteliku, a kiedy wystarczy przypiąć je pasami? Odpowiedź na to i inne pytania, związane z bezpiecznym przewożeniem najmłodszych, przedstawiamy w artykule.

Ustawa z 9 kwietnia 2015 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. poz. 591) wdraża przepisy UE, dotyczące zasad przewożenia dzieci w pojazdach samochodowych.

W porównaniu do dotychczasowych przepisów zniknęło kryterium wieku dziecka, a pozostało jedynie kryterium wzrostu, tj. poniżej 150 cm. Tak więc również dziecko, które ukończyło 12 lat, a jednocześnie nie osiągnęło wymaganego wzrostu, powinno być przewożone w foteliku bezpieczeństwa lub urządzeniu przytrzymującym dla dzieci. 

Wprowadzonych zostało również kilka odstępstw od ogólnych zasad przewożenia dzieci. Dopuszczono m.in., aby dzieci mieszczące się w przedziale wzrostu 135–150 cm, podczas przewożenia na tylnym siedzeniu były przytrzymywane za pomocą pasów bezpieczeństwa pojazdu, a więc bez fotelika oraz urządzenia przytrzymującego, jeżeli ze względu na masę i wzrost tego dziecka nie jest możliwe zapewnienie mu odpowiedniego urządzenia. W praktyce dotyczy to przewożenia dziecka mieszczącego się w powyższym przedziale wzrostu, którego waga ciała przekracza 36 kg, a więc przewidzianą w przepisach maksymalną wagę dla urządzenia przytrzymującego dla dziecka. Powyższe wyłączenie nie dotyczy przewożenia dziecka na przednim siedzeniu pojazdu, co powinno każdorazowo odbywać się z wykorzystaniem fotelika lub urządzenia przytrzymującego.

Kolejny wyjątek od ogólnych zasad przewożenia dzieci samochodem osobowym oraz małym samochodem ciężarowym dopuszcza przewożenie na tylnym siedzeniu trzeciego dziecka w wieku co najmniej 3 lat, przytrzymywanego za pomocą pasów bezpieczeństwa pojazdu, w przypadku, gdy dwoje dzieci jest przewożonych w urządzeniach przytrzymujących zainstalowanych na tylnym siedzeniu i nie ma możliwości zainstalowania trzeciego urządzenia. W praktyce ten przepis ma zastosowanie dla przewozu typowym samochodem osobowym, a więc przeznaczonym dla maksymalnie 5 osób łącznie z kierowcą. W samochodach osobowych o liczbie miejsc 6-9 i dwóch rzędach tylnych siedzeń, ze względu na odpowiednio duże wymiary (w tym szerokość siedzeń), zainstalowanie urządzenia przytrzymującego dla każdego przewożonego dziecka nie stwarza już żadnych problemów.  

Nowe przepisy zakazują przewożenia dziecka w wieku poniżej 3 lat w pojeździe niewyposażonym w pasy bezpieczeństwa i fotelik lub w pasy bezpieczeństwa i inne urządzenie przytrzymujące. Aktualny pozostaje zakaz przewożenia dziecka tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu, z tą jednak różnicą, że przepis ten dostosowano do postępu technicznego. Nie jest już istotny sam fakt wyposażenia pojazdu w poduszkę powietrzną dla pasażera, co dotychczas wykluczało możliwość przewożenia dziecka w taki sposób, lecz to, czy jest ona aktywna. Ponadto - w odróżnieniu od dotychczasowego brzmienia - przepis ten umożliwia przewożenie dziecka na przednim siedzeniu pojazdu z wykorzystaniem zarówno fotelika bezpieczeństwa, jak również innego urządzenia przytrzymującego.

Zachowane zostały dotychczasowe wyłączenia dotyczące przewożenia dzieci pojazdami takimi jak taksówka, specjalistyczny środek transportu sanitarnego oraz pojazd Policji, Straży Granicznej lub straży gminnej (miejskiej).

Zniesiono natomiast wyłączenie dotyczące przewożenie dziecka autobusem. W związku z tym przewożenie dziecka tego rodzaju pojazdem podlega tylko wyłączeniu ogólnemu (brak pasów bezpieczeństwa w autobusie) oraz wyłączeniom szczególnym, uregulowanym w art. 39 ust. 2 pkt 10 – 11 ustawy – Prawo o ruchu drogowym.

Ponadto istotną zmianą jest nałożenie, obok obowiązku przewożenia dzieci w fotelikach bezpieczeństwa lub w innych urządzeniach przytrzymujących, obowiązku dostosowania urządzenia do masy i wzrostu dziecka, zgodności tego urządzenia z właściwymi warunkami technicznymi, jak również jego prawidłowego zamontowania - zgodnie z zaleceniami producenta. Niespełnienie jednego z powyższych obowiązków zagrożone jest karą grzywny.

źródło (BPiRD KGP / mb)

  Rozpatrzenie poselskich projektów ustaw:

- o zmianie ustawy o straży gminnej, ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia (druk nr 2973),
- o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw (druk nr 3222).

Pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz Krajowym Funduszu Drogowym (druk nr 2749)

- uzasadnia poseł Piotr Chmielowski.

Pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami (druk nr   3333)

                        - uzasadnia poseł Waldemar Pawlak.